HottSpin    UPDATE♪

名古屋市名東区の自転車店「HottSpin」です。
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記事に誘われ・・・

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    たのかどうかは謎ですが、先日ご紹介させていただいたFOX 32FLOAT 140RLを取り付けさせていただきました。


    2011 FOX 32FLOAT 140RL
    取り付けたフレームは、過去に販売されていたUA「33rpm」でしたので、フレームとの相性とライダーの意思でストロークは120mmに調整して取り付けしました。これに乗る彼は、いつもは26"ストリートがメインのライダーですが、以前から使用していたこのトレイルフレームを久しぶりに引っ張りだしての復活。あとは乗るだけ!楽しみです。
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    FOX・・・

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      のフロントフォークで、HottSpinでは一番人気の32FLOATシリーズ交換時、交換ついでに15QR仕様にしてしまう方が増えていますが、ハブの交換なども含めちゃうとどうしても予算が合わない場合は・・・


      FOX 32FLOAT 140RL OPENBATH 9mmオープンドロップアウト
      今現在使用されている9mmQRハブがそのまま使用できます。と言っても、ディスクブレーキ専用フォークですので、Vブレーキは使用不能。


      左の「15QR RLC」はリバウンドダイアルがフォーク下部で、ロックアウト調整ダイアルとそのスイッチレバー、そして「LOW SPEED COMP」の調整ダイアルがフォーククラウン右上部に配置。
      「RL」は、フォーク下部に調整機能は何も無く、RLCと同じクラウン右上部にロックアウトレバーと赤いリバウンドダイアルが配置されています。


      スタンチオン部のアップ画像ですが、手前がFLOAT 140RLで奥がFLOAT 140RLC。色の違いでわかりますが、表面強度が高かったり、作動時にフリクションロスを低減してくれたり、、、のKASHIMAコートは残念ですがRLは施されていません。

      15QRの評価はできなくても、比較的低予算でFOXフォーク本来の性能は体感できます。ちなみにFOXのホームページによると、この「140RL」には15QR仕様が存在するようですが、日本国内では9mmのオープンドッロプアウトのみの展開です。
      この他もっと詳しくはHottSpinへどうぞ。
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      ジャンル分け・・・

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        がそれなりに細かい現在のマウンテンバイクシーンの中「あるひとつシーン」では様々に対応する少ぉ〜し長いストロークのフォークが目立っていますが「15QRアクスル」がたいへん重宝しています。
        従来の9mmクイックリリースよりも着脱が手早くできるし、20mmシャフトに比べる重量面でもアドヴァンテージがあります。


        KKTさんのたぁま〜に富士見パノラマで使用するフルサスペンション里山バイクは「'10FOX 32FLOAT RLC140 15QR」を180mmローターで使用中。


        フォーク全体の撓みが自らの剛性で抑えられているので、それによりストロークが滑らかです。機械が機械らしく動くイメージ。「ブレーキングの時にその差が・・・」と言われていますが、その恩恵がワタクシの場合コーナーを曲がっている途中などでのネジレが抑えられ、狙ったラインを維持しやすいので、従来の9mmクイックリリースフォークに比べると[別物]と感じています。結果「すべてにおいて違う」のでしょうけどね。

        さらに'11FOXでは、ほとんどのモデルのKASHIMAコートが採用されてフリクションロスを軽減しています。


        でぇさんの里山オンリーなハードテイルバイクは「'11FOX 32FLOAT RLC140 15QR[KASHIMA COAT]」を選択。今後は様子を見てストローク変更予定。


        '09シーズンからおかげさまで15mmユーザーが確実に増えています。フォークの交換を考えていて試してみたい方は、ストロークを130mmにしてあるワタクシの「'11FOX 32FLOAT RLC140 15QR」であれば、店頭で試乗していただけますよ〜。
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        イベントの現場・・・

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          ではだんだん目立つ存在になってきた29インチマウンテンバイクですが、HottSpinを普段利用していただいているお客さんでこの29インチフォークの取り付けを予定にする方は珍しいです。


          FOX 29er F100 RLC 15QR

          そのうちフレームが決まり次第、完成に向けてガンバっちゃう感じです。ドライブとブレーキはSRAM系でその他パーツは?? 迷うところですね。また完成したときにレポートします。(ずいぶん先になる決定)
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          こちらの写真のフォーク・・・

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            は、何れもお客さんからのご注文品です。永らくお待たせいたしましたが、この度ようやく入荷いたしました。業務連絡的な内容になっていますが、皆様もFOXフォークのご用命はHottSpinへぜひどうぞ。


            2011 32 FLOAT 140 FIT RLC 15QR TAPER
            さて、近頃増殖中のテーパーヘッド用フォークです。常連なお客様の2009 BANSHEE「SPIT FIRE」に取り付け予定。たいへんお待たせいたしました。


            2011 36 VANILLA 160 RC2 FIT RLC 20QR
            Transition「TR250」が来年早々に入荷予定なので、入荷後にコレを取り付けてカスタムコンプリートさせる予定。フレームの入荷まで、これからお待たせいたします。笑

            ちなみにTR250は180/160の可変トラベルを装備した、粋なヤツ。

            なに言っとるか、わっからせん・・・
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            入荷後さっそく・・・

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              取り付けをさせていただいた2011FOX「32FLOAT140 15QR」です。アッパーに施されているKASHIMAコートの恩恵か、前のモデルより幾分フリクションが軽くなった気がします。最初からなじみ終わったぐらいの感じ。ってことは? 


              今回取り付けさせていただいたお客さんは約5年前の他社製フォークをいままでお使いいただいておりましたが、この交換を期に走りが激変しますので、周りのみなさんはお気をつけて。
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              待ちかねた・・・

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                アレとは・・・・・


                2011 FOX 32FLOAT RLC FIT 15QR KASHIMAcoatが入荷しました。やはり増殖中15mmスルーシャフトの「15QR」です。ハブやホイールがまだこれから、、、というところですので、今後の展開が楽しみな部分です。
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                この時期に・・・

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                  なると、リアルマウンテンバイカーさん(謎)から問い合わせが増えるのが「FOX FORX」2011のお問い合わせです。2011モデルでは、一部のモデルを除き摺動抵抗を減少させる「KASHIMAコート」がインナー部に施されることが話題に上がっています。



                  仕様については、上のFOXバナーからFOXのマウンテンバイクフォークのページにリンクしていますので、それぞれご確認くださいませ。価格(6/5現在予価)についてはHottspinまでお問い合わせくださいませ。
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                  フロントフォークの交換・・・

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                    でお預かりさせていただきましたコチラの2台、左が最近増殖中の15mmクイックリリースを装備したFOX「F120 QR15 RLC」で、右は通常のハブを使用する、同じくFOX「F100 RLC」。春ですねぇ〜。


                    ともに王滝SDAなどに参加されていらっしゃいます。かなりのアドバンテージを手に入れられましたので、次の機会は必ずタイムアップしていることでしょう。

                    Hottspinで販売させて頂いておりますFOX FORXは、正規輸入代理店のマムアンドポップス社を経由しておりますので、安心してご利用ください。
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                    やはり流れが・・・

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                      来ているのでしょうか、QR15のフォーク。ハードテールから5inトラベルぐらいまでのフルサスバイクを使い、トレイル遊びからライトダウンヒルを楽しまれている方の交換される割合が高い・・・。


                      FOX F120 RLC QR15 
                      ・・・というか、気付いてみたら廻りはFOXだらけ。使った方にしか解らない手軽さ、確実性、剛性感。いろんな意味で楽になるQR15です。
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