HottSpin    UPDATE♪

名古屋市名東区の自転車店「HottSpin」です。
http://hottspin.jp/
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専用品とい・・・

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    うことは専用設計ですから、優れた軽量性を漕ぎ出してすぐに感じることができる。頼もしい!

    ヒルクライムで少しでもライバルへ差をつけるのなら、タイヤはコレ!

     

    SOYO SEAMLESS ROAD CR h160の製品情報(PDF)はこちらです。

     

    HottSpin 
    名古屋市名東区高社2−91
    052-875-9798
    http://hottspin.jp/
    https://www.facebook.com/HottSpin

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    旧車の整備・・・

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      が続きますが、90年代からず〜っとお付き合いいただいている、とあるお客様のロードバイク(’98年製)です。バイクを変えずに乗り込んでいらっしゃいましたが、この度とうとう!・・・・・残念ですが手放すことになりました。

       

      懐かしいフォークですね、SUS21(エスユーエス21) -aero swing。カーボンブレードの先端部に、トレーリングリンク式ユニットを配したサスペンションフォークです。カラーはバイクに合わせてオーダーで。

      当時ロードバイク用サスペンションフォークが世間の話題でしたが、これはMADE IN JAPANで渦中のひとつ。ロードレーサーだったボクも一時使用しましたが、超ロング練習では疲労感の違いをかなり感じていました。でも、装着前から判っていましたが、ロードレースでは役に立つところが無かったなぁ・・・。

      いま製品として存在していたら、ロングライド用としてそれなりの人気となるかもしれませんね。

       

      トライアスロンで長く使用されてきたバイクのわりには、定例の整備と今後を想像して謎のホイールセットへ交換したぐらいで、非常に綺麗な状態でした。次のオーナー様はお知り合いの息子さんだそうです。このまま大切に、次の時代へ乗り継いでくださいねー!

       

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      昨日のお客様・・・

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        との昔懐かし話シリーズで、ボクのストックから出てきた25〜30年も昔のカンパニョーロのCレコードプーリーは、なんと!この中にボールベアリング入り
        ほぼ同時期(うろ覚えですが・・)で販売されていたサンツアー・シュパーブプロも、標準仕様がボールベアリングプーリーで、当時ではどちらも先進的でしたね。


        そしてこのCレコードプーリーが凄いのは、この小さなプーリー内部にベアリング当たり調整機能が内蔵されているのです!さすがカンパ。
        当時、ある理由からシマノディレイラーへこのプーリーを取り付けたい場合は、その理由を考慮して独特の加工や調整を施してみたり・・。

        現代、こういった回転性能を高めるパーツはかなりの数が発売されていますし、グレードによっては標準であったりしますが、回転性能に拘った一部ユーザー様の㊙パーツでしたね。もちろんシマノへの取り付けは自己責任でした。(笑)

        30年って、あー歳食ったなぁ・・

        さて、明日はなんだかんだあって今年初のROAD MEETINGです。ゆっくり行きましょう。


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        名古屋シネマテーク・・・

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          にて2月13日(土)より、映画「パンターニ 海賊と呼ばれたサイクリスト」が公開となります。


          1998年に史上7人目となるダブルツールを成し遂げた彼のドキュメンタリーは、短期で2月26日まで。ロードバイク乗りならぜひ見に行きましょう!

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          GIANT製カーボンクリンチャーロードホイール・・・

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            の導入キャンペーンを開催いたします。
            有言実行!(謎)
            この機会に、イベント参加などが楽しくなる、DBLテクノロジー搭載の超軽量ロードホイールをお選びください!

            対象モデルは、ラインアップの中でもおススメである以下の2機種。
            それぞれF/Rセットのご注文で、各グレードごとの同社製タイヤ2本とチューブ2本をセットでプレゼント!

             ホイール        タイヤ     チューブ
            ■SLR-1 F R  ⇒  P-SLR1 + 同社適合チューブ 
            ■SLR-0 F R  ⇒  P-SLR2 + 同社適合チューブ 


            *キャンペーンご注文期間は2015 11月29日()まで。
            *全品点検後タイヤチューブ取り付け納品です。
            *メーカー在庫欠品の場合、バックオーダーにて受賜ります。
            *ブレーキパッド交換/スプロケット移し替え等の作業費は別途申受けます。

            よろしくお願い申し上げます。

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            ライドの帰路・・・

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              でお立ち寄りな、HottSpinのレギュラーGTKさん。


              お出かけ道中からのレポートが届き、その方角からしてご来店は「やっぱりねー」でした。で、淹れたてコーヒーを駆けつけ三杯!(笑)

              3月予定のあの計画に向けて「乗り込んでおきます!」と一言いただき、参加の意思があることを確認しました。でもね、体造りをして少し余裕があるほうがたしかに純粋に楽しめるですが、安心してください。今回も、ごく一般的なサイクリングでしたから。

              ・・でしたよね?

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              以前在庫・・・

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                が切れそうな少し前に注文したら、納期がなんと3か月と聞いて愕然としたシマノのロードブレーキパッド「R55C4」です。


                店頭在庫がそりゃもう無くなり、とある交換希望のお二人様は在庫のキャリパーセットから外して対応させていただきました。冷や汗出た。定番の消耗材がなぜに3か月も?

                ご安心ください。入ってますから。(←そろそろ古い?)

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                新品アルミフレーム・・・

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                  を一旦納品させていただき、お客様ご自身による自家塗装後に完成させたロードバイクを、昨夜納車させていただきました。
                  自家塗装ということですが、塗装屋さんではないのに塗装ブースをお持ちのお客様で、仕上がりはプロ。
                  趣味事は多々ありますが、それにしても奥深い。


                  フィールドは琵琶湖のほとりだそうで、遊ぶ環境が申し分ないですね。この度は近くて遠いところ(謎)ありがとうございます!

                  *今回から掲載画像が見やすくなるよう、試験的に少し大きくしました。大きすぎですかね?

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                  かなり春・・・

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                    めいてきました。おかげさまでわりと必死です。よろしくお願い申し上げます!!(謎)

                    さて、先日の入荷で注目の品は「COLNAGO V1-r」。


                    2015 COLNAGO V1-r
                    エアロロードでありながら、軽量性に配慮した独特な設計により、実戦的重量約800gr(フレーム)。また、独自のBB規格「スレッドフィット」はフレームにダメージを与えず、高度な信頼性です。
                    ボクも同社M10からこのV1-rへ乗り換えたいですが、先にコンポーネントですね。(謎2)

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                    走行距離・・・

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                      や擦り減り具合に関係無く、いつもどおり早目の定期タイヤ交換にいらっしゃったお客さんは、しっかり元気な78歳!!


                      合言葉は「いつものやつ」。それはご指定「HUTCHINSON FUSION3 "赤"」の意。

                      今日もしっかりした足の回転でお帰りになりました。末永く自転車と遊んでくださいね!!

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